無(wú)人叉車(chē)在汽車(chē)零部件廠(chǎng)入庫(kù)的應(yīng)用

來(lái)源：丹巴赫機(jī)器人（DBH） 時(shí)間：2021-12-31 15:56:29

無(wú)人叉車(chē)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)帶托盤(pán)貨物的立體存儲(chǔ)、自動(dòng)存取與搬運(yùn)，與傳統(tǒng)的自動(dòng)化立體庫(kù)相比，以智能叉車(chē)為核心打造的自動(dòng)存取系統(tǒng)柔性更高，靈活性更強(qiáng)，施工周期短，降低建造成本，后期維護(hù)費(fèi)用低，適用范圍廣、電商、零售業(yè)的大件庫(kù)、整存庫(kù)，以及制造業(yè)中各類(lèi)原材料庫(kù)、半成品庫(kù)和成品庫(kù)均可使用。

在汽車(chē)零部件廠(chǎng)的主要應(yīng)用是：到場(chǎng)零件卸貨檢驗(yàn)完成后，利用無(wú)人叉車(chē)技術(shù)從“檢驗(yàn)區(qū)”將零件倒運(yùn)入庫(kù)至“地堆區(qū)”“待轉(zhuǎn)/待分箱區(qū)”“堆垛機(jī)端口”。作業(yè)流程為：叉車(chē)收貨——人工檢驗(yàn)——無(wú)人叉車(chē)搬運(yùn)——待轉(zhuǎn)/待分箱區(qū)。

無(wú)人叉車(chē)應(yīng)用在汽車(chē)部件廠(chǎng)帶來(lái)的效果：

1.應(yīng)用無(wú)人叉車(chē)技術(shù)替代原有人工作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)技術(shù)降本。

2.徹底規(guī)避人員消息工、誤操作等影響作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)。

3.設(shè)備自帶安全保障系統(tǒng)，可靠性高。

4.作業(yè)穩(wěn)定性更高，無(wú)須考慮人員流動(dòng)及技能水平

將無(wú)人叉車(chē)技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)零部件入庫(kù)倒運(yùn)環(huán)節(jié)，減少了資源投人，提高了管理水平，真正實(shí)現(xiàn)了降本增效。未來(lái)，可應(yīng)用推廣于更加廣泛的作業(yè)流程中去，同時(shí)將現(xiàn)有應(yīng)用成果固化，形成標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)內(nèi)廣泛推廣，共同提升物流技術(shù)等，打造技術(shù)型創(chuàng)新企業(yè)。